先说说机油的作用，它就像车子的 “血液”，主要干三件事：第一是润滑，发动机里的活塞、曲轴等零件高速运转，机油能在零件表面形成一层油膜，减少摩擦，防止零件磨损；第二是冷却，机油循环时能带走零件摩擦产生的热量，帮发动机降温；第三是清洁，机油能把零件磨损产生的碎屑、氧化产生的油泥带走，再通过机滤过滤掉，保持发动机内部干净。要是机油不够或太差，发动机就像 “没血的人”，很快就会出问题。

那机油该怎么选？关键看两个指标：“标号” 和 “类型”。标号比如 “5W-30”“0W-40”，前面的 “5W”“0W” 代表低温流动性，W 前面的数字越小，冬天低温时机油越容易流动，冷启动时保护越好（比如北方冬天建议选 0W 的）；后面的 “30”“40” 代表高温黏度，数字越大，高温时机油越黏稠，适合老旧车型或经常高转速开车的情况（比如跑长途、拉重物）。选标号时，最好按车辆手册上的推荐来，别随便换，比如手册推荐 5W-30，就别换成 0W-40，不然可能增加油耗，还影响润滑效果。

机油类型主要分三种：矿物油、半合成机油、全合成机油。矿物油最便宜，适合老车或开得少的车，一般 5000 公里就得换；半合成机油性价比高，适合大部分家用车，7500 公里换一次就行；全合成机油最贵，但性能最好，能抗高温、抗氧化，适合新车或涡轮增压车型，一般 1 万公里换一次。别觉得 “贵的就是好的”，要是你的车是老款自然吸气发动机，加全合成机油反而浪费，按手册推荐的类型选最划算。

还有个重要问题：机油多久换一次？除了按类型看里程，还要注意 “时间”。就算你开得少，比如半年只开了 3000 公里，也得换机油，因为机油放久了会氧化变质，润滑效果会下降，再用会伤害发动机。另外，要是经常在堵车、高温、灰尘多的环境下开车，机油老化更快，建议缩短更换周期，比如全合成机油可以 8000 公里就换，别等到 1 万公里。

最后提醒大家：加机油时别加太多，也别加太少。机油尺上有 “上限” 和 “下限” 刻度，加到中间位置最好，加太多会增加发动机负担，油耗变高；加太少会润滑不足，磨损零件。每次保养后，记得检查一下机油尺，心里有底。

总之，机油是发动机的 “命根子”，选对、换对、加对，才能让发动机一直 “健康”，车子也能开得更久、更省心。